Honda ha presentato il suo secondo veicolo completamente elettrico, modello e:Ny1, nell’ambito di un evento organizzato a Offenbach in Germania. È il secondo EV puro del costruttore di Tokyo ad arrivare in Europa, dopo l’apprezzata city car Honda-E, ed è progettato per soddisfare la crescente domanda di B-SUV elettrici che caratterizza il mercato europeo.

Il design esterno è il risultato di sporgenze ridotte all’anteriore, grandi ruote e un’ampia carreggiata. Nuovi sono anche i badge “H” bianchi presenti su tutto il veicolo, a partire dal frontale, i passaruota cerchi e il volante. Nel posteriore la scritta Honda è realizzata con un nuovo carattere tipografico che dovrebbe caratterizzare tutti i futuri veicoli elettrici Honda.

Il posizionamento dei componenti del propulsore elettrico promette comfort e spaziosità per gli interni. La console centrale vanta un layout semplice con pulsanti facilmente accessibili, spazi dove mettere oggetti e un sistema di ricarica wireless, mentre in plancia è collocato un display touch da ben 15.1″ per l’accesso sia alle opzioni di guida che all’Infotainment.

Il nuovo SUV Honda è costruito sulla nuova piattaforma e:N-F, che prevede motore frontale, carrozzeria ad alta rigidità, baricentro ribassato e fondo piatto aerodinamico, elementi che secondo il costruttore promettono una guida “divertente e sicura”.

La piattaforma integra la predisposizione per il posizionamento del propulsore, leggero e ad alte prestazioni, il motore elettrico e la scatola del cambio. Il tutto è progettato per generare un’uscita di potenza massima pari a 150 kW, con 310 Nm di coppia, accelerazioni e decelerazioni “fluide e lineari”.

Sul fondo della vettura si trova una batteria agli ioni di litio ad alta capacità, in grado di offrire fino a 412 km di autonomia (calcolati col solito ciclo WLTP) e una ricarica rapida in CC che permette di passare dal 10 all’80% in 45 minuti.

Il produttore sottolinea che il telaio è appositamente sviluppato per i veicoli elettrici, vanta “una rigidità torsionale migliorata”, grazie all’acciaio ad alta resistenza, usato per il 47% della carrozzeria.

Per sapere il prezzo di vendita dovremo aspettare ancora un po’…