A seguito di voci positive su una Mini classica elettrificata una tantum al New York Auto Show nel 2018, un team dello stabilimento Mini di Oxford ha avviato un progetto collaterale per produrne di più. Ora la BMW ha annunciato i frutti di quelle fatiche, il progetto Mini Recharged.
La Mini originale fu introdotta nel 1959 come una due porte compatta per il pubblico di massa. Con quattro posti a sedere e un piccolo spazio per i bagagli sul retro, l’icona della cultura pop a trazione anteriore è stata progettata da Sir Alec Issigonis e ha continuato a vendere quasi cinque milioni e mezzo di unità fin quando la produzione è terminata nel 2000. La nuova generazione è arrivata a metà del 2001 e la Mini Cooper SE in versione completamente elettrica è stata lanciata nel 2019!
Con alterni risultati abbiamo poi visto un certo numero di aziende e privati modificare le trasmissioni delle Mini classiche in elettriche per dare alle auto esistenti una nuova prospettiva di vita nell’imminente era elettrica, e ora BMW si unisce a Swind e London Electric Cars per fare lo stesso nell’ambito del progetto Mini Recharged .
Gli ingegneri che hanno progettato questa conversione smontano il motore a combustione di un modello classico e lo sostituiscono con un motore elettrico capace di 90 kW di potenza continua per uno scatto da zero a 100 km/h in circa nove secondi. È installato anche un pacco batteria che è indicato per un massimo di 160 km (~100 miglia) di autonomia per carica e può essere ricaricato utilizzando un caricabatterie da 6,6 kW. E il quadro strumenti centrale è stato aggiornato per mostrare le informazioni sull’azionamento elettrico.
Gli acquirenti beneficiano della classica manovrabilità dei go-kart di un tempo, guadagnando allo stesso tempo una guida pulita e silenziosa con una coppia istantanea per una guida divertente in città, e date le emissioni zero dallo scarico qui l’auto può entrare nelle zone a basse emissioni e “fare ancora una volta parte del paesaggio urbano “senza che il conducente debba pagare le tasse ambientali.
La BMW sottolinea che l’auto convertita non ha bisogno di essere nuovamente immatricolata e gran parte della Mini classica rimane intatta. Eventuali aggiornamenti effettuati durante il processo possono essere annullati in una fase successiva, se lo si desidera. Infatti, dato il suo status iconico, il team Recharged contrassegna e conserva il motore a combustione originale rimosso se i proprietari desiderano ripristinare il veicolo alla sua configurazione originale su tutta la linea.
“Quello che il team di progetto sta sviluppando preserva il carattere della Mini classica e consente ai suoi fan di godere di prestazioni completamente elettriche”, ha affermato il capo del marchio Mini, Bernd Körber. “Con Mini Recharged connettiamo il passato con il futuro del marchio.”
BMW non ha rivelato i dettagli sui prezzi per le conversioni Mini Recharged, ma saranno tutte effettuate direttamente nel Regno Unito. Ogni veicolo appena elettrificato sarà numerato individualmente e si parla anche della collaborazione del progetto con “artisti famosi” per modelli in edizione speciale.
Per maggiori informazioni seguite questo link: BMW